中型载重车带拖挂螺旋弹簧离合器设计
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- 摘要
离合器是装在发动机和变速器之间,汽车从启动到行驶的整个过程中,经常需要使用离合器.它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换挡和减少换挡时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,起到一定的保护作用。离合器类似开关,接合或断离动力传递作用,因此,任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而已。其结构是否合理,性能是否与整车匹配,直接关系到汽车的操纵性、动力性及经济性。
本次设计采用单片螺旋弹簧离合器,因为其结构简单,可靠性强,维修方便,广泛应用于大型客车和重型货车上。此设计详细说明了中型载重车带拖挂螺旋弹簧离合器的结构形式,参数以及计算过程。
关键词:螺旋弹簧离合器;匹配;结构
目录
1前 言 1
2总体方案论证 1
2.1离合器总成的结构和有关组件的结构 1
2.1.1从动盘数及干、湿式的选择 2
2.1.2压紧弹簧的结构型式及布置 2
2.1.3 压盘的驱动方式 2
2.1.4分离杠杆的结构型式 3
2.1.5分离轴承的类型 3
2.1.6离合器的通风散热措施 3
2.1.7从动盘的结构型式 3
2.1.8 离合器的操纵机构选择 4
3 汽车离合器的设计计算 4
3.1 离合器主要参数的选择 4
3.2摩擦离合器主要零件的设计计算 7
3.2.1压紧弹簧的设计计算 7
3.2.2压盘的设计计算 8
3.2.3从动片与从动盘毂的设计计算 9
3.2.4分离杠杆的设计计算 10
3.2.5离合器盖的设计计算 10
3.3离合器操纵机构设计 11
3.3.1离合器操纵机构的结构型式选择 11
3.3.2离合器分离行程及性能计算 11
4结论 13
参 考 文 献 14
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