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汽车制动系毕业设计

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更新时间：2014-08-07
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汽车制动系毕业设计
摘要

汽车已成为最主流的交通工具，它在现代社会中发挥出的作用是无与伦比的。高速公路的覆盖率日益提高，汽车行驶速度的加快等等因素对汽车驾驶人员及乘车人员的安全都会产生消极影响，同时也对汽车设计人员提出了更高的要求，尤其是对制动系的研究设计。
汽车制动系是整辆汽车中最为重要的系统之一。因为它的性能直接影响着驾驶安全的重要问题。只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车才能充分发挥出其高速行驶的动力性能并保证行驶的安全性。
本次名为轿车制动系设计的课题目的在于通过深入了解学习当前广泛用于轻型轿车上的制动系统的基础上分析并计算各类数据设计出制动效果显著，工作可靠性高，成本合理的制动系统。盘式制动器是目前应用最为广泛的制动器结构，无论是在它的制动性能和结构紧凑度上都比传统的鼓式制动器有不小的优势。
关键词：汽车安全制动系统盘式制动器
ABSTRACT

Car has been the mainstream traffic tools, the role played by cars is unique in the modern society. The factors such as Highway coverage is increasing day by day, the speed of cars is increasing and so on can produce negative influence on the driver and the safety of the driving, and at the same time, car designers is putted forward higher request, especially for study and design of brake system.
Car brake system is the one of the most important system in the whole car . Because it's performance directly affect on the safety of driving . Only the car with braking system which is good and reliable enough,it just can performance the high-speed dynamic driving and ensure the safety of the running.
The mission named designing brake system whose purpose is analysising of all kinds of data to design the brak system which has high work efficiency,reliability and economic cost thorough understanding and learning car brake system widely used in the current. Disc brake is the most widely used brake, it has more advantage than the traditional drum brake on braking performance and compact of structure.
Keywords: car safety brake system disc brake
目录

摘要…………………………………………………………………………………I
ABSTRACT……………………………………………………………………………II
1 绪论………………………………………………………………………………1
2 制动系统与制动器………………………………………………………………2
2.1 制动系统分类……………………………………………………………2
2.1.1 按制动系统功用分类…………………………………………………2
2.1.2 按制动系统制动能源分类……………………………………………2
2.2 制动器分类………………………………………………………………2
2.2.1 鼓式制动器……………………………………………………………2
2.2.2 盘式制动器……………………………………………………………5
2.2.3 驻车制动器……………………………………………………………6
2.3 盘式制动器与鼓式制动器比较…………………………………………7
3 制动系统设计计算………………………………………………………………9
3.1 制动系统主要参数………………………………………………………9
3.1.1 汽车相关原始参数……………………………………………………9
3.1.2 同步附着系数的确定…………………………………………………9
3.1.3 制动时前后法向反力…………………………………………………10
3.2 制动器相关计算…………………………………………………………11
3.2.1 确定前后轮制动力矩分配系数………………………………………11
3.2.2 制动器制动力矩确定…………………………………………………11
3.2.3 盘式制动器主要参数确定……………………………………………13
3.2.4 制动盘所需的压紧力…………………………………………………13
3.3 制动器主要部件的结构设计……………………………………………13
4 液压驱动机构的形式选择及设计计算…………………………………………15
4.1 液压驱动机构形式选择…………………………………………………15
4.2 制动管路的多回路系统…………………………………………………16
4.3 制动轮缸直径与工作容积计算…………………………………………18
4.4 制动主缸直径与工作容积计算…………………………………………18
4.5 制动踏板力与踏板行程…………………………………………………19
4.5.1 制动踏板力……………………………………………………………19
4.5.2 制动踏板行程…………………………………………………………19
5 制动性能分析……………………………………………………………………21
5.1 制动减速度与制动距离…………………………………………………21
5.2 制动衬块的磨损特性计算………………………………………………21
5.3 驻车制动计算……………………………………………………………22
结论…………………………………………………………………………………24
参考文献……………………………………………………………………………25
致谢…………………………………………………………………………………26
...

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