锁扣冲裁模设计
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- [ 摘 要 ]
本设计分析了锁扣零件的结构工艺性，提出了合理的成型工艺。确定合理的冲压工艺方案，零件冲压、弯曲成形的方向和模具结构，并进行了工艺参数的计算，且对模具的设计、工作过程作了阐述。
[ 关键词 ] 冲裁模 弯曲模 模具结构
绪论
冷冲压是一种先进的金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料金属进行加工，以获得所需要的零件形状和尺寸。在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成冲压件(或零件)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冷冲模在现实冷冲压加工中是必不可少的工艺装备。没有符合要求的冷冲模，冷冲压就无法进行；没有先进的冷冲模，先进的冷冲压就无法实现。在冲压的生产中，合理的冲压成形工艺，先进的模具，高效的冲压设备是必不可少的三要素。
冷冲压和切削加工相比较，具有生产率高、质量稳定、耗费低、加工成本底、材料利用率高、产品尺寸精度稳定、操作简单、容易实现机械化和自动化等一系列优点，特别适宜于大批量生产，易于机械化和自动化的优点。为了充分发挥冲压加工的优越性，扩大其应用范围，近年来，国内外都在研究如何把冲压加工用于多品种、小批量生产，比如简易模具的采用、生产线的合理化、以及数控冲床和冲压中心等，就是在这方面的具体应用。
另一方面，由于板料零件具有重量轻，有足够的强度和刚度，可以根据不同用途，采用不同材料加工成各种形状尺寸的零件，以满足产品的需要。因此，现代汽车、拖拉机、电机、电器、仪器、仪表和各种民用轻工产品中，都大量使用冷冲压零件。国防方面，如飞机、导弹、枪弹、炮弹等产品中，采用冷冲压加工的零件比例也是相当大的。随着汽车和家用电器等的飞跃发展，许多先进工业国家，对发展冷虫牙生产给予了高度的重视，我国也是如此。近年来，国内外都在研究如何把冲压加工用于多品种、小批量生产，比如简易模具的采用、生产线的合理化、以及数控冲床和冲压中心等，就是在这方面的具体体现。
冷冲压工艺大致可分为分离工序与成型工序两大类。分离工序有可分为落料、冲孔、切断、切边和剖切等。而成型工序有可分为弯曲、拉深、翻边、翻孔、胀形、扩口、缩口、起伏、旋压和校形等。
目前，在冲模方面，我国已能生产部分轿车覆盖件模具。如东风汽车公司冲模厂，已设计制造了富康轿车部分内覆盖件模具；一汽模具中心生产了捷达王轿车外覆盖件模具。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。其设计制造手段已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了一大步。但在制造质量、精度、制造周期和成本方面，与国外相比还存在一定的差距。标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具，是我国重点发展的精密模具品种。有代表性的是集机电一体化的铁芯精密自动叠片多功能模具，已达到国际水平。但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上，仍存在一定差距。
但是，随着科学技术的不断进步和工业生产的迅速发展，冷冲压技术也在不断革新和发展，主要表现在：
⑴工艺分析计算方法的现代化。如，生产汽车覆盖件的冲压工艺，现在采用有限变形的弹塑性有限元法，对覆盖件成型过程进行应力应变分析和计算机模拟，以预测某一工艺方案对零件成型的可能性和将会发生的问题，将结果显示在图形终端上，供设计人员进行修改和选择。这样，不仅可以节省昂贵的模具实验费用，缩短新产品的试制周期。而且可以逐步建立一套能紧密结合生产实际的先进设计方法，既促进了冷冲压工艺的发展，也将使塑性成型理论逐步达到对生产实际的指导作用。
⑵模具设计制造技术现代化。模具CAD/CAM技术可以大量缩短工装设计、制造周期，采用这一技术一般可提高模具设计制造效率2～3倍，模具生产周期可缩短1/2～1/3，发展这一技术的最终目标是要达到模具CAD/CAM一体化。
⑶冷冲压生产的机械化和自动化。这可以提高劳动生产率，降低工人的劳动强度和改善工人的工作条件。
⑷为了满足产品更新换代快和生产批量小的发展趋势，发展了一些新的成形工艺（如高能成型和旋压等）、简易模具（如软模和低熔点合金模等）、通用组合模具、数控冲压设备和冲压柔性制造系统（FMS）等。这样，就使冷冲压生产既适合大量生产，也同样使用于小批生产。
⑸不断改进板料性能，以提高其成型能力和使用效果。
总之，整体来看我国和世界各国的模具业正在向着高和新的方向发展，且伴随有人工向自动化方向转化。也只有这样才能使模具设计与制造彻底的摆脱主要依靠人工的生产方法，使模具制造更合理化，结构更简化，精度更高，为将来各行业的发展提供新的活力。
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