乘用车摩擦离合器
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- 摘 要
对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四个部分。其功用为：使汽车平稳起步，中断给传动系的动力，配合换档，防止传动系过载。
膜片弹簧离合器是近年来在轿车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了乘用车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。
本文主要是对乘用车的膜片式弹簧离合器进行设计。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主要为：离合器后备系数 的确定，摩擦片外径 的确定，单位压力 的确定。膜片弹簧设计并进行了总成设计主要为：分离装置的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）和圆柱螺旋弹簧设计等。
关键词: 乘用车；离合器；膜片弹簧；摩擦片
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豫公网安备 41072402000322号
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