膜片弹簧离合器设计.rar
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- 1.1引言
以内燃机在作为动力的机械传动汽车中，离合器是作为一个独立的总成而存在的。离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是一种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构。离合器的主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系个零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪音。
第1章 绪论…………………………………………………..1
1.1 引言…………………………………..……………….1
1.2 离合器的发展…………………………………………..2
1.3 膜片弹簧离合器的结构及其优点…………………………..2
1.4 设计内容………………………………………………4
1.5 Pro/E软件的特点……………………………………….4
第2章 方案论证……………………………………………..5
2.1 离合器车型的选定…………………………………….5
2.2 方案选择……………………………............................5
第3章 设计计算及参数的选择……………………………..…... 6
3.1 离合器主要参数的选择……………………….……….....6
3.2 膜片弹簧设计………………………………………….9
3.3 离合器盖总成设计……………………………………..13
3.4 离合器主要零件的设计计算……………………………..15
致谢…………………………………………………………..19
参考文献……………………………………………………....20
...
膜片弹簧离合器设计.rar_下载(rar格式) 机械图纸
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