摩托车后避震器全套图
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有很多种用途，不过一般都是减震器阻尼介质，也就是控制回弹速度的介质，如油、气等，这些东西可以减缓压缩后的弹簧释放时的速度，从而起到吸震的作用，减震器一是减小冲击，二是吸收震动。为了达到非常好的吸震效果，阻尼介质就需要一定的量，但受到减震器结构和尺寸的限制，弹簧中间的介质仓可能没有足够空间来容纳足量的油或气，所以就在外部设计一个仓，来扩充空间，而且这样设计，可以把气阀或油道口放在这个桶上，很容易进行充放介质和对介质进行调整。现在不光是后减震器，很多高端车的前减震器下面也有这个小桶。氮气减震器几乎适应所有类型的摩托车，它比空气更稳定，受压后温度变化小。越野机车用什么类型减震器的都有，主要是油簧的、油气簧两种，气簧的极少用在越野车上。 ...
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