K19连杆110序的铣床夹具设计毕业论文
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- 摘 要
连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。
关键词: 连杆，变形，加工工艺，夹具设计
目 录
前言 1
毕业设计的目的 1
1 课题简介 2
2 设计内容 2
2.1K19连杆的结构特点分析 2
2.2连杆的作用 3
2.3连杆的主要技术要求 3
3 夹具设计 4
3.1专用夹具设计的基本要求 4
3.2问题的提出 5
3.3零件定位基准面的选择 5
3.4定位基准的选择 5
3.5K19连杆专用夹具设计的方法及步骤 5
4设计夹具路线方案 6
4.1绘制夹具各个零（部）件图 6-11
4.2绘制夹具总图 12
5定位误差分析 12
5.1定位元件尺寸及公差的确定 12
5.2公差的计算 13
6夹具设计及操作简要说明 14
结论 22
参考文献 23
致 谢 24 ...
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